传说中的“柴油荒”未在佛山现身，令车主虚惊一场。众车商向记者表示，目前柴油车销售处于年内较好时段，油荒阴影未对销售产生明显影响。此外记者了解到，目前个别品牌柴油车已经在佛山市场推出国Ⅳ车型，由于价格相对较高，行情暂时一般。

　　“油荒”新闻未拖累车市

　　据媒体报道，近日我国多地出现柴油供应紧张现象，一些地区司机加柴油需要排队，甚至要跑多个油站才能加满油。而记者近日走访发现，佛山加油站柴油供应并未出现短缺情况。在中石化、中石油等供应商下属的多个油站，记者都没有发现加油汽车排长龙的情况。受访的加油站工作人员均表示，目前储备充足，车主无需抢购。

　　“油荒”在佛山只是虚惊一场，柴油汽车市场也是波澜不惊。记者暗访了数家经销商，发现销售状况如常。

　　“我们品牌的柴油suv现在卖得很好，销量接近全店的40%”。位于禅城佛山车城的某自主品牌销售经理范伟雄告诉记者，未发现“柴油荒”新闻对消费者购车选择造成影响。此外，记者电话连线顺德某大型商用车经销商也证实了这一消息，“买我们的车，都是要用来做生意，不会因为这些消息就轻易放弃购买。”该店负责人说。

　　柴油车市民接纳度渐升

　　据悉，近年来家用柴油车型在佛山得到了一定发展，更多市民开始尝试柴油车。对此，范伟雄认为，这是因为市民开始接受不断提升的柴油发动机技术；另一方面，柴油的稳定供应也是重要原因。

　　“我记得2006年的时候，佛山就出现过柴油供应紧张的情况，一些加油站只卖汽油，没有柴油，有的好一些，但也是限时供应。我们好不容易把车卖出去，结果人家开不出门”，他回忆说，在此后，佛山柴油供应日趋稳定，这就让柴油车市场有了充足的“血液”，不再担心被人“断掉后路”。

　　事实上，在高油价时代，柴油车型的技术优势也是精明的佛山市民对其青睐有加的重要原因。某自主品牌售后专员阿青告诉记者，在相同里程下，柴油车的油耗一般都要低于同排量的汽油车，而目前柴油的价格比汽油低，因此也就更加经济实惠。同时，柴油车可以实现低转速高扭，动力更强劲。

　　此外记者了解到，一些品牌柴油车已经推出国Ⅳ车型，与现有国Ⅲ车并行销售。但由于是新车上市产量不多，且成本高于国Ⅲ车，目前价格普遍较老款车型更贵。

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　　进口车也有柴油版

　　与很多人的传统印象不同，柴油车不仅是自主品牌的专利，一些进口品牌在这一领域也有相当不错的作品。今年第二季度，起亚推出了三款柴油版索兰托，起价23.5万元。据悉，该车型采用的2.2L涡轮增压