一、基本情况

柬埔寨王国(简称柬埔寨)位于中南半岛，西部及西北部与泰国接壤，东北部与老挝交界，东部及东南部与越南毗邻，南部则面向暹罗湾，首都金边，国土面积18万平方公里，人口约1742万人。据柬埔寨官方表示，2024年柬埔寨人均GDP为2713美元，与2000年水平相比增长近9倍。据中国海关统计，2024年，中国和柬埔寨的贸易进出口额为178.3亿美元，同比上升20.3%。其中，中国对柬埔寨出口额约153.4亿美元，同比上升20.3%;中国自柬埔寨进口额约25.0亿美元，同比增长20.7%。

柬埔寨是一个自然资源比较丰富的国家，目前已探明储量的矿藏有20余种，森林覆盖率46.9%,主要盛产柚木、铁木、紫檀、黑檀等高级木料，并有多种竹类，木材储量约11亿多立方米。

二、汽车市场情况

柬埔寨为左舵行驶国家，汽车保有量约190万辆，千人汽车保有量21辆左右，每年进口汽车约6万辆，其中90%为二手车，新车只占10%。受GDP稳健增长和消费需求拉动，近年来柬埔寨汽车市场持续增长。据柬埔寨公共工程与运输部统计，2024年共有41.3万辆车辆完成注册。其中，摩托车最多，共计35.4万辆。其次是轻型汽车5.5万辆，重型汽车5841辆。与2023年相比，2024年摩托车和轻型汽车的注册量有所增加，重型汽车注册量下降了14%。据商业部统计，2024年前11个月，柬埔寨汽车进口额达9.1亿美元，同比增长7%。同时，燃油进口额显著增长。2024年前11个月，燃油进口额为21.7亿美元，同比增长11%。其中，柴油进口额为13亿美元，增长10%;汽油进口额为8.7亿美元，增长13%。世界银行报告显示，在柬埔寨拥有新电动车的总成本(包括购车成本和动力费用)较新燃油车高出14%,较二手燃油车更是高出52%。

2019-2024年柬埔寨新车销售情况

数据来源：柬埔寨公共工程与运输部、Focus2Move

2024年1月，柬埔寨政府正式颁布《发展和吸引汽车业投资路线图》。根据路线图，初期发展将专注于出口部件组装，例如线束和座椅等劳动密集型产业；长期目标是建设成为汽车零部件制造中心。柬埔寨汽车组装行业正在逐步发展。目前已有6家汽车组装厂获批，包括福特(Ford)、丰田(Toyota)、现代(Hyundai)和日本五十铃(ISUZU)。此外，中国电动车制造商比亚迪(BYD)宣布将在柬埔寨投资设立电动车装配厂。

三、二手车进口政策法规

1、进口政策

(1)按照法律规定，在柬埔寨国内使用的汽车必须是左舵车。但因为历史原因，柬埔寨存在部分右舵车，右舵车使用特殊的牌照。

(2)已经保有的右舵车可以继续使用，但不允许继续进口右舵车。

(3)柬埔寨不建议进口2000年以前制造的二手车，对于2000年以前生产的二手车在年检时会有一年一检的要求，而其他车辆则是两年一检。

(4)车辆年检时要求排放满足欧Ⅱ标准。

2、税收政策

柬埔寨二手车进口税主要由关税、特别税、增值税等组成，关税为35%、特别税为30%-70%、增值税为10%。柬埔寨二手车进口税的具体计算方法为：

进口税=CIF(成本+运费+保险费用)×税率(关税+特别税+增值税)

柬埔寨政府宣布自2021年3月起，下调车辆(包括新车和二手车)特别税，以重振汽车市场。具体规定如下：

(1)排气量不超过3000ml的私家车，特别税下降10%,根据车辆实际排量情况，由30%下调至20%或由60%下调至50%。

(2)排气量超过3000ml的私家车特别税降幅为15%,从65%到50%以及从70%到55%,视具体情况而定。

(3)家用和载客用纯电动车特别税从30%降至10%。

(4)半挂车特别税由40%降至25%。

(5)重量超过5吨的大型卡车以及自动倾卸卡车、起重机和其他专用车辆特别税从40%降至30%。

3、进口所需文件

●汽车进口许可证

●原始提单(包含VIN码、发动机号、排量、生产日期、品牌和型号等信息)

●进出口关税申报单

●申报价格(IV价格)认证(向金边港关税消费税总局申请)

●原产地证书

来源：《中国二手车出口国别指南2024》

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