一、基本情况

土耳其共和国(简称土耳其)横跨亚欧两洲，首都安卡拉，国土面积为78.36万平方公里，人口8527万人。根据土耳其统计局数据显示，2024年土耳其GDP约为1.3万亿美元，增长63.5%,人均GDP达到1.5463万美元。据中国海关统计，2024年，中国与土耳其双边贸易额为428.9亿美元，同比下降1.2%。其中，中国对土耳其出口额为381.1亿美元，同比下降1.9%;中国自土耳其进口额为47.7亿美元，同比增加5.5%。土耳其矿产资源丰富，主要有花岗石、大理石、硼矿、铬、钍和煤等，总值超过2万亿美元。其中，花岗石和大理石储量占世界40%,品种数量均居世界第一。

二、汽车市场情况

土耳其是汽车左舵国家，千人汽车保有量约为250辆。汽车工业是土耳其最大的工业部门之一，也是多家欧洲和日本制造商的枢纽。土耳其的汽车工业在满足本国需求的基础上，还向欧洲、黎凡特和北非等地出口。2024年，土耳其汽车销量124万辆，同比增长0.5%。其中，乘用车销量较去年增长1.3%,达到980341辆，轻型商用车市场则下降2.7%,为258168辆。

从动力类型看，汽油汽车销量为588914辆，占比60.1%;混合动力汽车销量为184177辆，占比18.8%;电动汽车销量为105315辆，占比10.7%;柴油汽车销量为95985辆，占比9.8%;液化石油气汽车销量为5,950辆，占比0.6%。

从品牌来看，菲亚特销量排名第一，总销量为138749辆，同比下降28.3%。雷诺销量排名第二，总销量为133596,同比下降1.5%。福特排名第三，销量为104907辆，同比增加2.5%。奇瑞、MG、比亚迪成为中国品牌的TOP3。其中，奇瑞品牌的销量超过了5万辆，达到了57047辆，市占率为4.6%,超过了斯柯达；MG的总销量为17162辆，市占率为1.4%;比亚迪的销量为8331辆。

2017-2024土耳其汽车销售情况

数据来源：Focus2Move

在二手车方面，由于土耳其油价较高，小排量经济型汽车更受汽车市场欢迎。二手车进口方面，土耳其主要通过伊斯坦布尔港、安巴里港、吉姆利克港、桑森港、特拉布宗港、伊斯肯德伦港、梅尔辛港和伊兹密尔港等港口进口二手车。

三、二手车进口政策法规

1、进口政策

在土耳其进口二手车需要获得贸易部的许可。土耳其对进口二手车车龄没有限制，但要求必须定期到授权的测试中心进行检测，TUVTURK是唯一获得授权进行检验和性能测试的公司。进口车辆需要在海关进行申报登记，并将在工业与科技部或由其授权机构核发的合格证书提交给海关。

携带个人使用车辆进入土耳其时须在护照上进行登记。土耳其居民不得从国外临时进口车辆，但永久回国的外交官允许进口车龄不超过3年的二手车。对于非土耳其居民，进口国外已登记车辆可享受税费减免，允许在进口之日起的24个月内上路行驶。

2、税收政策

土耳其进口二手车需要缴纳关税、增值税、特殊消费税等，其中，关税税率为10%,增值税税率为18%。2020年11月，土耳其宣布上调进口汽车税，将排量在1600ml以上的进口车总税率从60%提高至80%,高端进口车总税率从160%提高至220%。2021年2月，土耳其将纯电动汽车的特殊消费税从3-15%提升至10-60%,与欧洲推动纯电动汽车普及政策背道而驰。

3、进口所需文件

●商业发票

●原产地证书

●原始提单(BOL)-必须显示底盘和发动机编号

●形式发票

●原始购买/商业发票

●一份保险单

●所有权和注册证书原件

来源：《中国二手车出口国别指南2024》

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