【莫斯科消息】据AUTOSTAT援引俄罗斯经销商集团Avilon零售销售总监伊利亚·彼得罗夫（Ilya Petrov）的说法，俄罗斯 汽车 车市场在2026年或迎来一轮较大规模的产品换代：OMODA、JAECOO与TENET计划推出多款新车型，长安也将以Deepal（深蓝）子品牌导入新车。彼得罗夫强调，新车在俄罗斯的“含金量”最终取决于三件事——生产本地化程度、价格定位，以及车企能否精准覆盖当地核心细分市场的现实需求。

在需求结构上，SUV仍被俄方渠道普遍视为确定性最高的赛道。经销商网络Pragmatika商务总监亚历山大·沙普林斯基（Alexander Shaprinsky）判断，到2025年底SUV在俄市场的份额已超过70%，因此2026年SUV依旧是“最有前景的细分市场”。他同时提到，LADA全新跨界车Azimut“姗姗来迟”的上市，也可能成为2026年俄车市的重要事件之一。

在具体车型层面，ROlF新车销售总监尼古拉·伊万诺夫（Nikolai Ivanov）点名了三款更被看好的产品：刚发布的Voyah（岚图）旗舰车型、定位跨界的Taishan（泰山）；OMODA C3；以及OMODA品牌的新款Exlantix跨界车。伊万诺夫认为，俄罗斯市场正在形成一个明确趋势：在现有格局下，各品牌更多是在持续扩充产品序列，而不是大规模“退出”某些车型，2026年这一趋势大概率延续。

【简短评论】从俄方渠道表态可以看出，2026年的竞争焦点不再只是“有没有车”，而是“谁能把车做得更像本地产品”：更高的本地化、更稳的价格体系、更贴合SUV主流需求的配置与动力组合。对中国车企和出口商而言，Deepal等新能源/电动化子品牌若进入俄罗斯，既要抓住SUV大盘，也要提前算清本地化与成本结构，否则再好的产品力也可能在定价与供给稳定性上吃亏。与此同时，俄渠道对“ 车型不断增加”的判断意味着竞争会更密集，单一爆款打法的风险正在上升。

来源：广东好车

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