2026 年的霍尔果斯口岸，再也看不到往日里人头攒动、手提大包小包的 “倒爷” 身影，曾经依靠灰色地带野蛮生长的汽车出口生意，也彻底迎来了终章。

早年间，霍尔果斯凭借着口岸优势和宽松的监管环境，成为了 “倒爷” 们的淘金圣地。他们靠着带货套利、不规范报关，在跨境贸易里赚得盆满钵满，汽车出口更是其中的重灾区。不少车商利用政策漏洞，将国产汽车以 “自用物品” 名义报关，绕开正规的出口流程和税费，靠着低价在海外市场疯狂走量，让正规车企苦不堪言。

从 2025 年下半年开始，海关总署联合多部门开始对霍尔果斯口岸展开专项整治，升级了报关核验系统，打通了车辆生产、报关、出境的全流程数据链条，以往那些瞒报、虚报的操作再也无处遁形。同时，针对汽车出口出台了全新的资质审核办法，没有正规出口牌照的商家彻底被挡在了门外。

曾经在口岸盘踞多年的 “倒爷” 们，要么转型成为正规的跨境贸易从业者，要么只能收拾行囊退场。霍尔果斯的汽车出口也终于回归正轨，正规车企可以凭借着合规的价格和完善的售后，在海外市场公平竞争。

这场大变天，是霍尔果斯告别野蛮生长，走向规范化发展的必经之路，也为中国汽车出口行业扫清了灰色阴霾，让中国制造可以堂堂正正地驶向全球。

来源：新能源出海前沿

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