截至2026年3月24日，中汽协尚未发布3月与1-3月官方数据，以下为1-2月完整官方数据+3月行业预估，合并为1-3月整体情况。

一、1-3月总量（预估）

1-3月累计：205–210万辆，同比+47%–50%

1月：68.1万辆，同比+44.9%

2月：67.2万辆，同比+52.4%

3月预估：70–75万辆，同比+45%–50%

二、结构拆分（1-2月官方+3月预估）

乘用车

1-2月：117.4万辆，同比+53.3%

1-3月预估：177–182万辆，占比87%

商用车

1-2月：17.8万辆，同比+22.4%

1-3月预估：27–28万辆，占比13%

新能源（核心引擎）1-2月：58.3万辆，同比+110%，占总出口43%

1-3月预估：88–92万辆，占比44%–45%

纯电/插混：均翻倍增长

传统燃油

1-2月：76.9万辆，同比+22.2%

1-3月预估：117–120万辆，占比55%–56%

三、头部企业（1-2月累计）

奇瑞：24.3万辆（第一）

比亚迪：20.1万辆，同比+130%（海外销量首超国内）

上汽：18.8万辆

吉利：15.6万辆，同比+150%（增速第一）

长安、长城、江淮均大幅增长

四、市场格局（1-3月趋势）

主力市场：南美、中东、东盟、俄罗斯高增

欧洲：稳步渗透，新能源占比高

秘鲁/智利/墨西哥：准新车+新能源需求爆发

出口结构：从低价走量→精品/新能源/高毛利升级

来源：数字化汽车出口熊雨

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