2026年3月18日，以“驭势·共生·跃迁”为主题的“2026汽车市场发展论坛暨2025-2026汽车流通行业发展报告发布会”在南宁成功举办。本次会议由中国汽车流通协会主办，中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会承办，广西汽车流通协会协办。

在上午论坛的“宏观经济与市场发展篇”中，中国汽车流通协会副会长罗磊分享了“进入两千万时代市场洞察与展望”。

他表示2025年，我国二手车交易量首次突破2000万辆大关，但增幅低于交易额的增长率，说明平均交易价格有所下降，受新车价格战影响显著。

从细分市场看，乘用车增长乏力，而商用车和摩托车均实现两位数增长，表现突出。值得关注的是，新能源二手车交易量呈爆发式增长，同比增幅远超整体市场增速，成为二手车行业发展的重要驱动力。价格结构方面，低价位车型占据主导地位，高价位车型占比有所收窄。车龄方面，老旧车占比持续提升，反映出保有量结构老龄化的趋势。

罗磊表示，受益于国五全国流通、跨省通办政策、检测报告的普及和直播电商的推动，跨区域流通明显增长。此外，二手车需求正从一线城市向下沉市场转移。为应对新车价格波动风险，二手车商主动加快周转，平均库存周期下降明显。

政策引导下，二手车从业者正从车贩子式的个体户向企业化转型，受访车商中企业化比例已达73.2%。市场出现明显洗牌，中等规模车商经营最困难，而头部车商和连锁化品牌规模增长迅速。头部二手车经销商开始重视售后服务，售后收入增长显著，一些车商开始走品牌化、差异化路线。

面对新车亏损，经销商集团开始将二手车业务作为新的利润增长点，部分集团的二手车销量占比已达40%以上。二手车交易市场正从单纯的物业管理向参与交易、赋能车商的方向转变。

对于2026年市场，罗磊表示充满信心。主机厂调低销量预期有助于稳定新车价格，利好二手车经营。巨大的保有量基数为二手车交易提供了增长空间。新能源二手车将继续成为市场的重要驱动力，行业向规范化、品牌化方向发展，将增强消费者购买信心。他预计2026年二手车交易量将超过5%的增长。

来源：中国汽车流通协会

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