一、基本情况

老挝人民民主共和国(简称老挝)位于东南亚，是中南半岛北部唯一的内陆国家，北邻中国，南接柬埔寨，东接越南，西北达缅甸，西南毗连泰国。国土面积23.7万平方公里。据国际货币基金组织统计，2024年，老挝GDP为149亿美元，人均GDP为2066美元。中国是老挝第二大贸易伙伴和第一大出口国，据中国海关统计，2024年，中国与老挝进出口贸易额为82.3亿美元，同比增长15.9%,双边贸易额创历史新高。其中，中国对老挝出口额为36.8亿美元，同比增长9.8%;中国从老挝进口额为45.6亿美元，同比增长21.4%。中国对老挝贸易逆差为8.8亿美元。

老挝拥有锡、铅、钾盐、铜、铁、金、石膏、煤、稀土等矿藏资源。迄今得到开采的有金、铜、煤、钾盐等；水利资源丰富；2019年森林面积约1940万公顷，全国森林覆盖率约70%,出产柚木、花梨等名贵木材。

二、汽车市场情况

老挝是汽车左舵国家，千人汽车保有量约为20辆。据Focus2Move数据统计，2024年，老挝汽车市场销售额增长9.7%,同时，其电动汽车市场增长迅猛，增长约80.1%。从品牌来看，丰田销售额下降了2.2%,但仍居首位；比亚迪以增长85.6%的成绩超越现代汽车，位列第二；现代汽车虽增长3.9%,但跌至第三位。

在汽车进口方面，据老挝汽车工业协会统计，随着消费者对电动汽车的兴趣激增，老挝电动汽车市场正在快速增长。2023年，老挝进口了2101辆电动汽车，占新车注册量的25.1%。截至2024年10月，进口电动汽车数量已增至4437辆。老挝二手车市场以日系品牌为主，包括本田、三菱、马自达；中国品牌如东风、五菱、陕汽、福田、力帆、吉利、江淮、奇瑞、比亚迪虽已进入老挝市场，但市场占有率并不高。

2025年2月11日，老挝总理府办公厅发布通知，同意让工贸部与相关部门协调2025年继续执行减少陆地车辆进口措施。暂停进口高价值轻型车辆(吉普车、轿车、货车、皮卡)及2025年减少陆地车辆进口措施指导方针。一是继续限制进口到岸价纳税申报价值5万美元及以上的越野车、轿车、皮卡和货车。二是未获授权为正式经销商的陆地车辆进口商不得进口在老挝已有正式经销商的品牌的车辆(使用燃油或其他替代能源)。三是禁止进口已经在老挝有经销商的二手卡车和重型机械，临时进口或用于政府批准的优先项目除外。四是陆地车辆的进口和销售必须通过银行系统结算，进口公司和国内销售公司必须在老挝境内经营的商业银行开立账户。五是为政府、使馆或国际组织工作服务的，进口价值5万美元及以上的轻型车辆，经老挝政府相关部门审议批准可以进口。六是如需进口价值高于5万美元或在老挝还没有正式经销商的轻型车辆的，必须在本通知执行期间向政府购买进口权。七是工贸部协调相关部门、老挝汽车行业协会、进口公司等研究确定进口权的价值，确定进口权出售收入的使用管理目标和规定。八是责成116委员会监督、检查、评估本通知的执行情况，并向政府报告。

三、二手车进口政策法规

2024年7月9日之前，老挝车辆进口采用自动许可制度，进口商和出口商可以从进出口部(DIMEX)获得许可证，自动许可主要用于收集统计信息。

老挝工业贸易部2024年7月5日下发关于暂停办理车辆进出口业务经营许可证申请的通知，自2024年7月9日至2024年12月31日暂停办理车辆进出口业务经营许可证申请。该政策明确指出，暂停仅适用于新许可证申请，不涉及现有许可证的修改或更新。

来源：《中国二手车出口国别指南2024》

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