一、基本情况

约旦哈希姆王国(简称约旦)国土面积8.9万平方公里，人口1129万人。据国际货币基金组织统计数据显示，2024年，约旦GDP为533亿美元，增速为4.8%,人口约为1139万人，人均GDP为4693美元。2024年，中国与约旦双边贸易额达53.7亿美元，同比减少7.2%。其中，中国向约旦出口额49.3亿美元，同比减少3.0%;中方自约旦进口额4.4亿美元，同比减少37.4%。中国主要向约旦出口机电产品、通讯器材、纺织服装，主要从约旦进口钾肥。

约旦资源主要有磷酸盐、钾盐、铜、锰、铀、油页岩和少量天然气。磷酸盐储量约20亿吨。死海海水可提炼钾盐，储量达40亿吨。油页岩储量700亿吨，但商业开采价值低。

二、汽车市场情况

约旦汽车工业薄弱，没有本土汽车品牌及生产线，汽车主要依赖进口。据Focus2Move数据统计，2024年，约旦新车销量达到过去七年来最高水平，增长了3.8%。其中电动汽车市场经历了结构性转变，增长率达226.8%,占汽车总销量的14.43%。从品牌数据来看，长安汽车以48.2%的份额主导了电动汽车领域，其次是丰田和现代，分别以增长88.6%和100%位列第二和第三。

约旦新车销售采用的是代理商销售模式，即当地的汽车销售公司作为世界各大汽车品牌的代理商，负责某一品牌或多个品牌进口及在约旦的销售、维修和服务等。绝大多数品牌销售展厅、维修服务中心、配件仓库都分布在城市不同地方，没有采取中国较流行的4S店模式。我国吉利、长安、奇瑞、传祺、长城、比亚迪、哪吒等品牌已经布局约旦汽车市场，但市场占有率较低。

约旦二手车需求旺盛，二手车进口约占约旦进口汽车总量的70%。约旦主要通过亚喀巴港进口二手车，当地主要畅销的二手车以日韩车型为主。近年来，随着中国二手车出口兴起，中国二手车特别是新能源二手车在约旦的市场份额逐步提升。

约旦政府通过降低电动汽车的进口关税推动新能源汽车发展，优惠的关税使得电动汽车较混合动力汽车和汽油车有更大的优势，有力地推动电动汽车进口。2024年，约旦电动车清关量同比增加33%。约旦扎尔卡自由区投资者管理委员会汽车行业代表吉哈德·艾布·纳赛尔表示，到2024年底，该自由区清关车共78424辆，同比增长7%。其中，汽油车清关7686辆，同比下降32%;柴油车清关7738辆，同比下降5%;混动汽车清关12165辆，同比下降24%;电动汽车清关50844辆，同比增加33%;转口贸易车辆47087辆，同比增加17.5%。

三、二手车进口政策法规

1、进口政策

准驾车型和车龄：约旦仅允许进口左舵车辆，无车龄限制，但个人使用车龄不能超过10年以上(自出厂之日起);2017年开始，对事故车检验非常严格，并打分判断是否符合要求。

输入检验：在目的港选择检验公司进行非常严格的检验，检验项目类似沙特二手车技术规范，检验范围甚至包括汽车历史。按照每台车进行检验，最低检验费600元人民币起。

纯电动车进口需要有符合欧洲整车认证e-mark或者美国FMVSS法规。只针对纯电动车，对混动车型暂无相关要求。

2、税收政策

约旦批准通过逐步提高电动车税收决定。约旦批准通过逐步提高电动车税收决定，并将在2025年至2027年3年内逐步实施。据新计算机制，价值低于1万约第(不含关税)的车辆，特别税在2025年为10%,2026年为12%,2027年为15%;价值在1万约第至2.5万约第(不含关税)的车辆，特别税在2025年将提高30%,2026年提高35%,2027年提高40%;价值超过2.5万约第(不含关税)的车辆，特别税在2025年将提高40%,2026年提高45%,2027年提高55%。

3、进口所需文件

●所有权和登记证明原件

●商业/购买发票正本

●进口海关申报单

●原始提单(OBL)

来源：《中国二手车出口国别指南2024》

本文转载自《2024国别指南》，仅用于信息分享，若涉及侵权请联系删除，本站不承担相关法律责任。