2026年，阿尔及利亚二手车市场刚需稳定、回款有保障，长公里二手车凭借高性价比成为当地基建、家用与个体商户的首选。但政策红线不容触碰，吃透规则才能稳赚不赔。

一、硬性合规红线（先守底线再谈盈利）

1. 车龄与车型硬限制：普通客户仅允许3年以内二手车（以首次登记日为准）；外交人员、归国侨民可放宽至5年。仅限左舵，全面禁止柴油二手车，仅允许汽油/油电混动，且必须符合欧V排放标准。

2. 进口主体与税费规则：仅允许本地个人进口，企业批量出口需对接合规个人买家或取得特批资质。排量＜1800cc可享税费50%减免，≥1800cc则加征高额附加税，长公里车按海关核定价计税。

二、选品与成本控制（长公里也能好卖）

优先选日系、韩系车型（丰田卡罗拉、日产轩逸、本田CR-V等），配件普及、维修成本低。长公里不代表车况差，核心要保证无重大事故、无水淹火烧、三大件稳定。控制排量在1.8L以内，充分享受税费红利，降低终端成本。

三、全流程避坑要点（少走弯路就是赚）

单证齐全：必备出口许可证、CO原产地证、欧V排放证明、法语公证文件、检测报告，信息需与VIN、发动机号完全一致。

物流与清关：走阿尔及尔、奥兰专线，提前锁舱买保险；到港前72小时提交资料，避免滞港费。

阿尔及利亚是非洲潜力市场，长公里二手车出口合规是核心，选品是关键。2026年政策虽收紧，但也淘汰了不合规玩家，留下正规盈利空间。做好车况把控、单证合规与资金风控，就能掘金非洲蓝海，让长公里车持续稳定盈利。

来源：带路高参之汽车出海篇

【免责声明】本网内容（含图文）源自网络，版权归原作者所有。尊重原创权益，精选内容仅用于信息共享。若涉版权争议，请联系我们及时处理删除。